2020年03月

当店のレースカーがレースで使用しているタイヤをご紹介します。

 

テンペスタ エンツォ(TEMPESTA ENZO)

テンペスタ・エンツォはレースシーンからフィードバックされた技術で設計されています。
ドライでもウェットでも、様々なコンディションにおいて最大限のグリップ力を発揮し、安定したブレーキングとコーナリング性能が得られます。

 

セブンシェイプ トレッド デザイン



路面に接地する広いトレッド面積が、ドライコンディションにおいて最高のグリップ力を発揮し、効率的に配置されたセブンシェイプトレッドパターンがウェットコンディションでも高いコントロール性能を発揮します。

 

ワイドグループ デザイン


より速く排水させることにより、路面状況を把握しやすくし、高い安全性とコントロール性を実現。

 

高剛性ショルダー デザイン


高い剛性を誇るショルダー部分により、優れたコーナリング性能と強力なグリップ力を発揮。

 

当店で取り扱いのタイヤをご紹介します。

テンペスタTEMPESTA
VITOURブランドの最新技術を集結したプレミアムシリーズ「TEMPESTA」

テンペスタ クアトロ(TEMPESTA QUATTRO)

すべての路面やあらゆる状況で快適性と安全性を発揮。
より高い高速走行性能と軽快なオフロード性能を求めるドライバーにとって、最高の選択肢に。
(一部サイズは本国取寄品)

 

あらゆる路面状況に対応するテクノロジー
ロードノイズを抑え、快適で静かな乗り心地を実現。転がり抵抗をなくし、燃費向上・Co²排出削減にも貢献します。

 

4つの幅広グルーブデザイン
縦に4本配列された幅広の溝が、濡れた路面でも優れたグリップ力を発揮。

 

高密度に配置されたサイピング
横方向への安定性が増し、雪道やウェットコンディションにおいて高いコントロール性能を発揮。
WATER RAZOR TECHNOLOGY
WATER RAZOR TECHNOLOGYは、最も強力なアンチハイドロプレーニング性能を提供し、トレッド構内の水流の形成を効率的に防止し、排水性能を向上させ濡れたすべりやすい路面での運転安全性を大幅に向上させます。

 


 

フォーミュラ(FORMULA)
乗り心地と経済性を兼ね備え、環境にも優しいオールマイティ・ラジアルタイヤ

フォーミュラ・エックス(FORMULA X)

タイヤに求められる基本要素をオールマイティに兼ね備えた高性能タイヤ。操縦安定性能に加え、ドライ面、ウェット面でも高いブレーキ性能を発揮します。驚きの耐磨耗性にきっと満足できる。
 

Asymmetric Tread Pattern Design(アシンメトリック トレッドパターン)
外側のトレッドには大きく硬質なブロックを配置。
トレッド剛性の向上と高速コーナリング時の安定性を向上。

4 Wide Longitudinal Grooves(4ワイド ロンギチューディナル グルーヴ)
縦方向の4本のグルーヴにより排水性を向上。
横滑りを防ぎ、濡れた路面でも優れた走行性能を発揮します。

3D Active-Mute Design(3Dアクティブミュートデザイン)
縦方向のグルーヴに配置された半月状の「3Dアクティブミュートバンプ」によりパターンノイズの軽減、静寂性能を向上。

 

The Knurling Design In The Shoulder Main Groove Wall(ショルダーグルーヴ ローレット デザイン)
ショルダー トレッドブロックの圧力を和らげ、捩れを抑える事によりブロッグ剛性を上げてハンドリング性能を向上。

Variable Pitch Length/Alignment & Optimized Lateral Groove Angles(ヴァリアブルピッチレングス/アライメント&オプティマライズ ラテラルグルーヴ)
より快適に走行する為に、調整・最適化された横方向の可変ピッチグルーヴによりロードノイズを低減。

 

フォーミュラ・ゼット(FORMULA Z)

高性能タイヤ「フォーミュラ・エックス」を、より重い車両に適した構造へ進化させたハイパフォーマンスタイヤ。

Variable depth arrangement in lateral grooves(バリアブルデプス・ラテラルグルーヴ)
横方向のグルーブ内に段差を効率的に配置する事により、ブロック剛性を強化し、ハンドリングと高速安定性が高まり小石の噛みも低減。

The lateral slottype groove(ラテラルスロットタイプ グルーヴ)
段違いのグルーヴを設け、トレッドブロック間のサポートを強化。全てのリブに平均的に力を分散してロードノイズを低減。

The reinforcing ribs between tread blocks(レインフォーシング リヴ/トレッドブロック)
ブロック間に補強リヴを配置する事によりブロック剛性を上げ、トラクション性能を向上。

3D Active-Mute Design(3Dアクティブミュートデザイン)
縦方向のグルーヴに配置された半月状の「3Dアクティヴミュートバンブ」によりパターンノイズの軽減、静寂性能を向上。

フォーミュラ・スペック・ゼット(FORMULA SPEC Z)

「フォーミュラ・エックス」「フォーミュラ・ゼット」の性能から、さらにシティスポーツ向けに走行性能を進化させたピュアスポーツラジアルタイヤ。意のままに車を操る楽しさをドライバーに伝えます。

 

■VISUAL POSITION INDICATORS(VPI)
インとアウトの両ショルダー部分に施された「V」マーキングにより、
タイヤ表面の減り具合をいち早くドライバーへ知らせる役目を果たします。

■Variable depth arrangement in lateral grooves(バリアブルデプス・ラテラルグルーヴ)
横方向のグルーブ内に段差を効率的に配置する事により、ブロック剛性を強化し、ハンドリングと高速安定性が高まり小石の噛みも低減。

■The lateral slottype groove(ラテラルスロットタイプ グルーヴ)
段違いのグルーヴを設け、トレッドブロック間のサポートを強化。全てのリブに平均的に力を分散してロードノイズを低減。

■The reinforcing ribs between tread blocks(レインフォーシング リヴ/トレッドブロック)
ブロック間に補強リヴを配置する事によりブロック剛性を上げ、トラクション性能を向上。

■3D Active-Mute Design(3Dアクティブミュートデザイン)
縦方向のグルーヴに配置された半月状の「3Dアクティヴミュートバンブ」によりパターンノイズの軽減、静寂性能を向上。

 


 

レイズドホワイトレターシリーズ(RWL SIRIES)

クラシカルなテイストに加えてスポーティーな雰囲気もアピールできる人気のホワイトレタータイヤ

 

フォーミュラ・エックス(FORMULA X RWL-WSW)

スリーポイントのレターに加え、VITOURブランドのモチーフでもあるトルネードを施した斬新なデザインで足元を演出します。

 

フォーミュラ・ゼット(FORMULA Z RWL-WSW)

スリーポイントのレターに加え、VITOURブランドのモチーフでもあるトルネードを施した斬新なデザインで足元を演出します。

 

フォーミュラ(FORMULA RWL)

伝統的なツーポイントのデカロゴレター。

(一部サイズは本国取寄品)

 

フォーミュラ・エックス(FORMULA X RWL)

シンプルなレターで、足元にちょっとしたアクセントを。

(一部サイズは本国取寄品)

 

ラジアル・ジーティー(RADIAL GT RWL)

USテイストな、伝統的なレターデザイン。
(本国取寄品)

 


 

ホワイトリボンシリーズ(WSW SIRIES)

クラシカルな雰囲気で足元にアクセントをプラスする希少なホワイトリボンタイヤ

 

フォーミュラ・エックス(FORMULA X WSW)

ホワイトリボンでサイズが充実。

クラシックなカスタムに適しています。

(一部サイズは本国取寄品)

ギャラクシィ・アールワン(GALAXY R1 WSW)

ホワイトリボンでサイズが充実。クラシックなカスタムに適しています。

(一部サイズは本国取寄品)

 

ギャラクシィ・エフワン(GALAXY F1 WSW)

ホワイトリボンでサイズが充実。

クラシックなカスタムに適しています。

(一部サイズは本国取寄品)

 

バードストーン(BIRDSTONE WSW)

 LT対応ホワイトリボンタイヤ。

(一部サイズは本国取寄品)

カーゴ・ヴァン(CARGO VAN WSW)

 

 LT対応ホワイトリボンタイヤ。

(一部サイズは本国取寄品)

 

ブイ・9000(V9000 WSW)

 

 LT対応ホワイトリボンタイヤ。

(一部サイズは本国取寄品)


 

アイスライン(ICE LINE)
スノーとドライ、両シーンでの性能と安定を兼ね備えたこだわりの高性能スタッドレスタイヤ

アイスライン(ICE LINE)

独特な形状の3Dスチールストラップと、最大9個配列されたサイピングを1つのトレッドブロックに組み込むことで、高い雪上性能を発揮します。

 

 

独特な鋸歯状のトレッドブロックが雪と氷を確実に捉え、路面と密着性能を高めます。

 

双方向のショルダーには、菱形状ブロックに波状のサイピングを配置し、前進・後進にかかわらず効果的な氷雪性能を発揮します。

トレッドブロックに効率的に配列された排水孔が、氷雪の表面上に浮き出た水分にしっかり吸着し、グリップ力を最大限に高めます。

 


 

当店で使用しているエンジンオイルをご紹介します。

 ガルフ(GULF)

 

コンプリートラインシリーズ(プロショップモデル)
(GULF Complete Line Pro Shop Model)

SS-R 040(0W-40)
SS-R 160(10W-60)

 


SS-Rベースオイル開発にあたり、Triple annex(複合エステル、ポリオレフィン、独自添加剤)を用い、Gulf独自の高い技術力によりそれらを合成することで、競技使用時の過酷な条件下の高出力エンジンにも対応する超ハイスペックなエンジンオイルが完成しました。
高い粘度指数がもたらす耐熱性・耐蒸発性・低温流動性、そして強固な潤滑被膜形成と高い摩擦軽減効果はエンジンの性能を最大限に引き出します。

ラインアップは、SS-R040(0W-40)/ SS-R 160(10W-60)の2種。
これらをブレンドする事で、あらゆるニーズにあった粘度設定を可能にするまさに完璧(コンプリート)なエンジンオイルです。

 


 

 ニューテック(NUTEC)

 

NC-50/NC-51
NAエンジン用のサーキット走行からハイスピード走行及び街乗りまでをフルにカバーする高性能オイル

NC-52E
低粘度油推奨エンジンに最適化。安心して競技走行まで出来るオイル

NC-53E
欧州ハイパフォーマンス4輪車及び、欧州で主流となっている2輪車の競技用エンジンオイル。

MS-55
化学合成油だけでは及ばない鉱物油の優れた性能を、最新の技術でさらに伸ばす「ミネラル・シンセティック」という新しいコンセプトのエンジンオイル

ZZ-11
クラスを越えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。
低粘度油を推奨するエコカーにお薦め


NUTEC オイルは独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり
高出力、省燃費、低公害が実現できます。

・エンジン出力の向上 / フリクションの低減と燃焼効率向上により出力を向上させます。
・燃料消費量の低減 / エンジンの燃焼効率など総合効率効率向上により燃料消費量を抑制します。
・騒音レベルの低減 / エンジン本体、排気音のノイズを抑制します。
・クリーンな排気ガス / CO,HC,Noxの低減。
・ディ-ゼルスモークのクリーン化 / 排気ガス中の黒煙排出量が低減されます。